Difficile GP pour Frossard et Aranda
Steven Frossard et Gregory Aranda ont souffert en Belgique, ou tous deux ont galéré sans jamais être en mesure de se battre pour une place parmi les deux premiers. Steven n’a terminé aucune des manches, alors que Gregory n’a pu marquer que deux petits points lors de la première course.
Cadre du GP de Belgique depuis l’an passé, Lommel est un circuit d’entraînement régulièrement fréquenté par la majorité des pilotes du mondial qui habitent dans la région, près de la frontière Néerlandaise. Ce tracé sablonneux est généralement considéré comme le plus exigeant qui soit en Europe, et dimanche la pluie est venu compliquer encore un peu plus la situation.
Samedi Steven comme Gregory obtinrent l’un de leur plus mauvais résultat en qualification, aucun d’eux n’entrant dans le top quinze ; Steven remontera de la vingt huit à la dix neuvième place sur une piste encore assez rapide, et Gregory prendra la vingt quatrième place de cette première course du week-end.
Le contexte sera encore pire dimanche, dans la mesure ou la piste se défoncera au fil du temps et deviendra encore plus difficile avec la pluie. Tous deux mal placés sur la grille Steven et Greg négocieront mal les deux départs, et se retrouveront en bagarre au sein du peloton. Steven qui ne trouvera jamais un bon rythme et se battra avec la piste rentrera au parc dans les deux manches, après trois puis cinq tours difficiles. Mal qualifié lui aussi, Loic Rombaut victime de deux chutes en première manche signera le meilleur résultat du team en revenant dans la course suivante de la dernière à la dix septième place.
Moins expérimenté dans le sable que Steven qui avait passé six semaines en Belgique pour préparer ce GP aux côtés de l’ancien pilote de GP Thierry Godfroid, Gregory espérait mieux de Lommel que ces deux points. Luttant lui aussi avec le circuit tout au long du week-end, Greg ne se sentira jamais en confiance sur la moto et la situation ira en empirant. Dix neuvième de la première manche, il s’appliquera à terminer la seconde à une décevante vingt et unième place.
Le championnat se poursuivra le week-end prochain à Loket (République Tchèque) pour le treizième GP de la saison.
Steven Frossard : ‘Depuis deux semaines j’ai des soucis pour me concentrer, ce fut difficile ce week-end encore. C’est rageant car cela fait six semaines que je suis en Belgique pour m’entrainer, et que je vis dans mon camping car. D’entrée de jeu samedi je ne me sentais pas à l’aise et ca m’a sapé le moral. Aujourd’hui mon premier départ fut mauvais, le second un peu meilleur mais dans la sable c’est la guerre quand on se retrouve dans le pack ! Ce week-end j’ai eu l’impression de revenir en arrière, comme à l’époque du 80en fait ; en essais privés tout va bien, et quand je me retrouve en course ce n’est plus le cas. La semaine prochaine on retrouve un circuit dur à Loket, et j’espère bien renouer avec le podium.’
Loic Rombaut : ‘C’est une épreuve plus compliquée que les autres car le terrain est bizarre, mais ca a été de mieux en mieux tout au long du weekend et je finis en marquant quatre points en seconde manche. Samedi la qualification a été compliquée, Soubeyras est tombé devant moi et je n’ai pas pu l’éviter ; quand je me suis relevé Steven est tombés sur nous, je repars très loin et sans lunettes. En première manche je pars en milieu de peloton, et dès le premier tour je me prends les pieds dans une ornière et je chute ; je remonte sur la moto puis je chute à nouveau peu après ! Au second départ j’ai un peu trop anticipé et je tape dans la grille, si bien que je pars dernier pour remonter dix septième.’
Gregory Aranda: ‘Quand on ne s’entraine pas dans le sable on ne peut pas y arriver, et mon objectif ce week-end était de finir les manches car j’en ai marre de ne pas finir toutes mes courses. En seconde manche j’avais presque honte de rouler comme je roulais, habituellement je joue le top dix et là je galère. Ma décision est prise, cet hiver je vais venir habiter en Belgique et rouler dans le sable, c’est le seul moyen pour y arriver car sur le dur je sais rouler, il faut juste que je gagne un peu côté physique’
Jean Jacques Luisetti : ‘ Je n’ai pas grand-chose à dire tant notre déception est grande, et maintenant j’attends que les pilotes se donnent autant de mal que tous les autres membres du team, qui ne ménagent pas leurs efforts.’
Tough Grand Prix for Frossard and Aranda
Steven Frossard and Gregory Aranda had a tough day in Belgium, where both struggled to battle for a top ten result. Steven didn’t finish any moto of the Belgium event, while Gregory only scored two points in race one.
Home of the Belgium GP since last year, Lommel is a regular practice track for most of the GP riders who are based around the town near the Dutch border. The sandy layout is considered one of the toughest in Europe, and on Sunday the rain complicated the task of negotiating the GP Limburg even further for the non-local riders who had to battle the track as well as their peers.
On Saturday neither Steven Frossard nor Gregory Aranda qualified in the top fifteen; Steven came back from twenty eighth to nineteenth on a fast and relentless terrain, and Gregory finished twenty fourth of the first race of the weekend.
The situation was worst on Sunday, as the qualifying session and later rainfall made the track rougher and more technical. Both riders had to take slots on the outside of the gate, missed good starts, and had to tussle for positions deep in the pack. Unfortunately Steven, who never found a good rhythm and struggled with the track, retired after three laps in moto one and five laps in moto two; Loic Rombaut who crashed twice in the opening race was stronger during the following moto, coming back from last to seventeenth.
With much less experience in the sand than his teammate who spent six weeks to prepare the event alongside former GP rider Thierry Godfroid, Gregory Aranda came to Lommel with realistic expectations. Struggling with the track throughout the entire weekend, Greg never felt comfortable in qualification and it was worst on Sunday when the track became devastated through the day. Nineteenth in moto one, he missed some points during the second race by finishing twenty-first
The World Championship will continue next weekend in Loket (Czech Republic) for the thirteenth round of the season.
Steven Frossard: ‘For two weeks now I’ve had some problems to keep my concentration and this weekend it was the same. I’m frustrated as I came here for six weeks to practice on sandy tracks. I lived and slept in my camper and worked hard in this period for no end result. During the first practice session on Saturday I didn’t have a good feeling with the track and mentally it was difficult. My first start today was really bad. The second one was better but in the sand when you’re in the pack it’s like a war during the first laps! This experience reminds me of the period when I was riding an 80cc, I was always fast when I trained but at the races I struggled. Next week in Loket I hope to battle for a podium, that’s my goal now.’
Loic Rombaut: ‘This race is always more complicated than the others, as the track is strange when you’re not used to it. I felt better and stronger through the weekend and during the last race I started last and scored four points. On Saturday the qualifying Heat was difficult; Soubeyras crashed in front of me, I collided with him and Steven who was behind me also crashed! Today I put my foot in a deep rut and crashed during the first lap of the opening race, and then fell again. I hit the gate at the beginning of the second one and was last at the first corner but could come back to seventeenth.’
Gregory Aranda: ‘When you don’t train in the sand you can’t expect a good result, and my goal here was to finish both races as I’ve already too many DNFs. I wasn’t happy with the way I rode here, usually I’m riding for a top ten position and here I was so far away and too slow. I will come to live in Belgium this winter, that’s the only way to be competitive on the sand as I know how to ride on hard-pack.’
Jean Jacques Luisetti (team manager CLS): ‘I’m so disappointed that I’ve not so many things to say, but now I expect our riders to be as dedicated than all our team staff, who never give up since weeks and weeks.’
